Skip to content

Tesla

auto – Blu

Základní info

  • RZ: EL370EU
  • VIN: XP7YGCER0TB832577
  • číslo ORV (malý techničák): UMB504607
  • rozměry kol: 255/45 R19
  • baterie: typ NMC, kapacita 75 kWh (využitelná) / 78,1 kWh (nominální)
  • pojištění: Direct pojišťovna, povinné ručení + Havarijní pojištění + GAP + čelní sklo

Záruka

Více viz účet Tesla.

Základní omezená záruka na vozidlo:

Platnost vyprší 24. února 2030 nebo po ujetí 80 000 kilometrů, podle toho, co nastane dřív

Omezená záruka na baterii:

Platnost vyprší 24. února 2034 nebo po ujetí 192 000 kilometrů, podle toho, co nastane dřív

Omezená záruka na pohonnou jednotku

Platnost vyprší 24. února 2034 nebo po ujetí 192 000 kilometrů, podle toho, co nastane dřív

Asistence – Tesla

Kontakt přímo přes auto nebo přes mobilní aplikaci (položka "⚠️ Silniční"), případně telefon +420 228 882 612.

Asistence řeší zdarma věci přímo pokryté zárukou, ostatní jsou placené (např. píchlé kolo, vybitá baterka…).

Asistence – Direct pojišťovna

Číslo pojistky: 2050419323

Kontakt: - tel: +420 291 291 291 - mobilní aplikace

Rozsah krytí – ČR
  • Asistence poškozeného (Limit 150 mil. Kč)
  • Náhradní vozidlo při nehodě nebo poruše v ČR (Limit 10 dní)
  • Zanechání vzkazu • Dopravní nehoda • Odtah přípojného vozidla • Služba dispečinku • Přírodní nebezpečí (bez limitu)
  • Právní poradenství • Příjezd a práce mechanika • Náhradní doprava • Vyproštění vozidla • Proplacení nařízeného odtahu… (Limit 5 000 Kč)
Rozsah krytí – Evropa
  • Náhradní doprava v zahraničí • Proplacení nařízeného odtahu v zahraničí • Odtah vozidla v zahraničí • Oprava vozidla v zahraničí • Repatriace vozidla v zahraničí..- •Náhradní ubytování v zahraničí • Příjezd a práce mechanika v zahraničí • Úschova vozidla v zahraničí • Právní poradenství v zahraničí • Vyproštění vozidla v zahraničí (Limit 15 000 Kč)
  • Náhradní vozidlo při nehodě nebo poruše v ČR a zahraničí (Limit 10 dní)
  • Odtah přípojného vozidla v zahraničí • Zajištění hotovosti v zahraničí • Doprava náhradního řidiče v zahraničí • Zanechání vzkazu v zahraničí • Služba dispečinku v zahraničí - • Pomoc s překladem (bez limitu)
  • Proplacení vynaložených nákladů na sešrotování vozidla v zahraničí (Limit 3 000 Kč)
  • Náhradní vozidlo v zahraničí (Limit 3 dny)

Nabíjení

Danger

Nikdy nenechávat auto delší dobu stát nabité na 100%, zejména ne při vysokých teplotách nebo na sluníčku!

Nabíjení doma

Standardně je nastavený omezený nabíjecí proud (v autě) na 10 A (cca 7 kW, max. je 16 A ~ 11 kW), aby přes slunečný den mohlo jít všechno nabíjení z FVE (FVE baterie dodává max. ~5 kW, panely typicky 2-4 kW podle denní doby). Také je zakázané nabíjení mezi 5-10h ráno, aby se stihla nabít baterie u FVE a nabití po cestě do školy šlo už z FVE, omezily se případné přetoky a vyhnulo se ranním intervalům vysokého tarifu.

Doba nabíjení 0-100% je při 10 A cca 11h, při 16 A cca 7h.

Wallbox je integrovaný do HomeAssistant, takže data o nabíjení se dají využít pro chytrou domácnost.

Také viz energie.

Nabíjení ze zásuvky

Ze zásuvky lze nabíjet mobilní nabíječkou max. 13 A (~3 kW), nabití 0-100% pak trvá >25 h. Může ale být potřeba proud ještě snížit, podle kapacity jističů a ostatních spotřebičů.

Aplikace

  • Oficiální Tesla aplikace – pro Superchargery, domácí wallbox (stačí zapojit konektor, vyúčtuje se samo)
  • E.ON Drive – nabíječky E.ON + roaming pro většinu ostatních větších nabíjecích sítí ve střední evropě
    • Nabíjení: připojit auto, pak spustit nabíjení buď v aplikaci (je potřeba najít správný stojan/konektor podle čísla) nebo čipovou kartou v autě
  • Nativní aplikace pro konkrétní nabíjecí sítě (i sítě obchodů, např. Lidl…) – většina je sice pokrytá E.ON Drive, ale nativní aplikace většinou znamená o něco nižší cenu za nabíjení

Mapy nabíječek

Baterie a její životnost

Jak prodloužit životnost

  • běžné nabíjení max. do 80%,
  • nabíjet spíš častěji o malou část kapacity – 6× nabít 70→80% je lepší než jednou 20→80% (rozdíl je ale malý),
  • je v pořádku nabít na 100% těsně před jízdou (viz Nabití na 100% před dlouhou cestou),
  • ale nikdy nenechávat delší dobu stát auto s baterií nabitou na 100% (zejména v teple) nebo naopak úplně vybitou,

Co baterii vadí

V akumulátoru velmi pomalu probíhají nevratné chemické reakce, ale pokud to není nějakým způsobem urychleno, jedná se minimálně o vyšší desítky let pro významnou degradaci.

Co urychluje tyto reakce:

  • vysoké napětí = baterie nabitá na 90-100%,
  • vysoká teplota v kombinaci s vysokým napětím (při vícedenním parkování na sluníčku je ideální mít 20-70% nabití),
  • vybíjení do 0%.

Nejrychlejší degradace akumulátoru je při 100% nabití za vysoké teploty (parkování u moře na sluníčku s baterií nabitou na 100%)!

Dále je problém s výkonem baterie při nízké teplotě, za velkých mrazů se auto vůbec nemusí rozjet dokud nebude dostatečně ohřátá baterie. Ideální je v zimě nastavit si čas odjezdu pro přípravu před jízdou, kromě interiéru si auto předehřívá i baterii.

Oficiální manuál: Model Y – návod k obsluze

Nabití na 100% před dlouhou cestou

Lze jak z aplikace, tak i z auta.

  1. Nastavit plány → Nabíjení → ➕
    • Spustit nabíjení v – vypnout
    • Ukončit nabíjení do – nechat zapnuté, nastavit očekávaný čas odjezdu
    • Vybrat správný den v týdnu
    • Opakovat každý týden – vypnout
  2. Nabíjení → Limitní úroveň nabití → nastavit 100%
    • Pokud se zeptá, potvrdit mu jednorázové nastavení limitu (v autě se ptá)
    • Pokud se nezeptá, je potřeba po nabití vrátit na 80%

Tím si auto spočítá, kdy má začít nabíjet, aby bylo nabito těsně před odjezdem, aby baterka dlouho nestála na 100%. Nabíjení skončí cca 15 minut před nastaveným odjezdem.

Řešení problémů

🟡 TODO (také viz návod)

Wallbox

Užitečné odkazy